所有參加拆卸人員必須熟悉刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能及工作原理，拆卸工作必須合理進(jìn)行，不得硬敲硬撬，設(shè)備解體后裸露軸頭等部位必須利用膠帶包扎，嚴(yán)防損壞。而且在整個(gè)施工過程中必須有一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮行動(dòng)，參加施工人員必須精力集中，否則不得參加施工。在刮板輸送機(jī)回收期間，工器具及零配件必須由專人負(fù)責(zé)管理，以免丟失。尤其是主副絞車及其它絞車提升鋼絲繩，必須有專人進(jìn)行檢查其完好情況，每提升一次必須檢查一次，并作好記錄。

    各種類型的刮板輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的，它由機(jī)頭、中間部和機(jī)尾部等三個(gè)部分組成。 此外還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時(shí)用的緊鏈器等附屬部件。機(jī)頭部由機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機(jī)尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣，也設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，從安設(shè)的位置來區(qū)分叫上機(jī)頭與下機(jī)頭。

    換句話說，短時(shí)超載并不意味著一定要出事故，所以這種情況下埋刮板輸送機(jī)并非一定要停止工作。但過電流保護(hù)不可能去判斷和識(shí)別這一點(diǎn)，只要負(fù)載電流一上升到規(guī)定的極限值，埋刮板輸送機(jī)就立即停止工作，這雖然控制了埋刮板輸送機(jī)可能出現(xiàn)的持續(xù)超載的不良后果，同時(shí)也限制了向好的結(jié)果轉(zhuǎn)化的可能性。在實(shí)際生產(chǎn)中，埋刮板輸送機(jī)也會(huì)因過電保護(hù)而造成許多不必要的停機(jī)現(xiàn)象，使那些可以讓刮板鏈條在運(yùn)行中自行排除的故障無法排除，將會(huì)大大降低設(shè)備的輸送效率。

    刮板輸送機(jī)回收用到的主絞車鉤頭與平板車連接必須采用專用連接器，確保連接可靠。而且副絞車提升裝車時(shí)，埋刮板輸送機(jī)鉤頭與設(shè)備采用鋼絲繩或馬蹄環(huán)連接，連接必須可靠，否則不得提升。作為設(shè)備的工作人員必須持證上崗，嚴(yán)格按信號(hào)開車，信號(hào)不清的情況下嚴(yán)禁開車。再將提升設(shè)備或裝車時(shí)，嚴(yán)禁任何人在鋼絲繩繩道運(yùn)行范圍內(nèi)工作、行走或逗留，嚴(yán)防斷繩傷人。

    最后不要忽略了，根據(jù)工藝所要求的最大輸送量確定埋刮板輸送機(jī)的型號(hào)規(guī)格。選定埋刮板輸送機(jī)之后，在其工作過程中無論是水平還是垂直輸送，當(dāng)物料從進(jìn)料口進(jìn)人封閉的機(jī)槽后，在刮板推力、物料自身重力等外力作用下，散體物料形成足夠的內(nèi)摩擦。 這種內(nèi)摩擦力足以克服物料輸送時(shí)，所受的機(jī)槽對(duì)其的外摩擦力及垂直輸送時(shí)物料的重力，這樣物料就可形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的整體，在刮板鏈條的作用下完整地向前輸送，直到物料達(dá)到指定位置。適合的機(jī)型加上優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)，使得埋刮板輸送機(jī)常用于糧油、飼料加工廠原糧、牛成品及成品的輸送，特別適用于油脂加工廠生產(chǎn)工藝中油料的輸送和糧食倉庫原糧的輸送。