維護及檢修標準

  一.機頭、機尾傳動部

   1.機頭、機尾架

    ⑴機頭、機尾、過渡槽、過橋架無開焊。機架兩側的對中板的垂直度允差不得大于2mm。機架上安裝傳動裝置的定位面、孔符合技術文件的要求。

    ⑵機頭架、機尾架與過渡槽的連接要嚴密。上下左右交錯不得大于3mm。

    ⑶壓鏈器連接牢固，磨損不得超過6 mm。超過時，可用電焊或熱噴涂方法修復。

    ⑷整體鏈輪組件、埋刮板輸送機價格、盲軸安裝符合技術文件的要求。采用分體鏈輪結構時，半滾筒、半鏈輪組合間隙應符合設計要求，一般在1～3mm范圍內。

    ⑸機頭軸、機尾軸轉動靈活，不得有卡碰現(xiàn)象。

  二.機械傳動裝置

   1.機殼各軸孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均應符合技術文件的要求。

   2.機殼和聯(lián)接罩上的螺紋孔、定位孔、臺修復后符合技術文件的要求。

   3.軸承無明顯磨損痕跡，游隙符合要求。

   4.緊固件無明顯塑性變形。

   5.各零件無損傷，無明顯磨損痕跡、變形。

   6.密封件和有機軟管全部更新。

   7.組裝時各零部件要認真清洗，不得有銹斑，機殼內不得有任何污雜物。

   8.各傳動部安裝、調整后符合技術文件的要求。

   9.減速器按規(guī)定注入潤滑油。液力耦合器作耐壓試驗并注入規(guī)定品種和體積的介質。

   10.制動盤、聯(lián)軸器、耦合器動平衡試驗符合技術文件的要求。

   11.減速器、鏈輪組件無滲漏現(xiàn)象。冷卻、潤滑裝置齊全、完好，無滲漏現(xiàn)象。

   12.安裝完畢，人力試轉無卡阻現(xiàn)象。

  三.鏈輪、舌板、分鏈器

  1.鏈輪齒面應無裂紋或嚴重磨損，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面的最大磨損：節(jié)距≤22mm時，不得超過5mm；節(jié)距≥22mm時，不得超過6mm（可用水平圓環(huán)鏈置于鏈輪上，檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離）。

  2.鏈輪不得有軸向竄動。雙邊鏈鏈輪與機架兩側間隙應符合設計要求，一般不大于5mm。

  3.護板、分鏈器無變形，運轉時無卡碰現(xiàn)象。舌板不得有裂紋，最大磨損不得超過原厚度的20%。

  4.聯(lián)軸器的彈性元件、剪切銷的材質與尺寸均應符合技術文件的規(guī)定。

  5.防護罩無裂紋，無變形，連接牢靠。

  四.機身

  1.刮板、鏈條 

   ⑴刮板彎曲變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm。

   ⑵圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設計長度2%。鏈環(huán)直徑磨損不得大于1—2mm。

   ⑶組裝舊鏈條時，應把磨損程度相同的鏈條組裝在一起，以保證鏈條的長度一致。

   ⑷刮板和鏈條連接用的螺栓、螺母必須型號、規(guī)格一致。

  2.溜槽

   ⑴溜槽平面變形不得大于4mm。

   ⑵焊縫不得開焊，中板和底板磨損不得大于設計厚度的30%（局部不超過50%）。

   ⑶溜槽和過渡槽的連接，上下錯口不得超過2mm，左右錯口不得超過4mm。

   ⑷溜槽搭接部分無卷邊。

   ⑸溜槽連接件不得開焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設計的10%。

   ⑹溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于5mm。

   ⑺溜槽的封底板不得有明顯變形。

   ⑻開天窗槽的插板無明顯變形，連接牢固無松動現(xiàn)象。

   ⑼銷排(齒軌)座無明顯變形和破損。

   ⑽特殊槽(變線槽、抬高槽、連接槽)無明顯變形，過渡順暢。4.4.3機身的附件

   ⑾鏟煤板（滑道）無開焊和明顯變形，刃口無卷邊。

   ⑿導向管沿軸向彎曲變形不得大于4mm，磨損不得大于原導向管直徑的20%。

   ⒀擋煤板無開焊，無明顯變形。電纜槽無開焊，其變形量不得超過原槽寬的±5%，局部不出現(xiàn)棱角和彎曲。

   ⒁銷排(齒軌)磨損不得大于5mm。   

   ⒂電纜槽夾板無明顯變形。

  3.使用維護：

   ⑴操作人員應按使用說明書要求進行操作。

   ⑵確保減速器內經常保持規(guī)定的注油量，各密封處不得有滲漏現(xiàn)象。

   ⑶應先開機后裝煤，不得帶載啟動。

   ⑷注意檢查刮板鏈漲緊程度，發(fā)現(xiàn)松弛應及時緊鏈。

   ⑸經常檢查各連接螺栓，應齊全無松動，特別是減速器合箱螺栓、減速器與聯(lián)接筒連接螺栓、聯(lián)接筒與電機連接螺栓，刮板鏈螺栓等。發(fā)現(xiàn)欠缺、松動應及時補齊、擰緊。

   ⑹經常清理機頭處的浮煤，以免帶入下槽增加阻力。

   ⑺經常注意減速機的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，如噪音過大、溫升過高及密封面有滲油漏油現(xiàn)象時，應及時處理。在檢修時各檢修部位應按規(guī)定進行調整。

  埋刮板輸送機結構簡單，由機頭、機尾、中間節(jié)、出口節(jié)、入口節(jié)組成，是一種在封閉的矩形斷面的殼體內借助與運動著的刮板鏈條連續(xù)輸送散狀物料的運輸設備，其操作和維修比較方便。 

   1、傳動采用減速電機通過鏈傳動與頭部傳動軸相連的形式。 

   2、機頭由箱體、主動軸、主動鏈輪、電機、傳動減速系統(tǒng)等組成。通過電機帶動鏈條傳動、輸送系統(tǒng)工作。機頭即是動力輸入端，又是出料端，亦可根據實際需要，將出料口與頭部分離。動力輸入在頭部兩側任意選擇，視現(xiàn)場情況而定。 

   3、鏈條是主要的工作部件，齒面為工作面。鏈條主要采用T型和V型。 

   4、機尾由箱體、被動軸、被動鏈輪、漲緊機構等組成，漲緊機構用于調節(jié)刮板鏈條的松緊程度。機尾是進料端，也可根據實際需要，進料口與尾部分離。 

   5、中間節(jié)由箱體滑道、刮板鏈條、機蓋等組成，用于輸送谷物?？煞譃樽冃味危蔁o）、彎曲段（TGSS型沒有）、直筒段。筒節(jié)上開有觀察窗，以方便檢查維修。 

   6、出口節(jié)、入口節(jié)由出、入口法蘭，接口等組成，用于谷物的進出。