因?yàn)槿缃翊蟛糠值臋C(jī)械設(shè)備都是用電的，所以它們中都會(huì)設(shè)置有過(guò)電保護(hù)，埋刮板輸送機(jī)也不例外。合理的過(guò)電保護(hù)可以防止因電流過(guò)大而對(duì)設(shè)備造成損壞，保護(hù)輸送機(jī)的正常作業(yè)。埋刮板輸送機(jī)的超載分為持續(xù)超載和短時(shí)或稱瞬時(shí)超載兩種，前一種情況是不允許的，也不可能長(zhǎng)期持續(xù)下去；第二種情況則比較復(fù)雜，因某種臨時(shí)性故障發(fā)生短時(shí)超載是常常會(huì)發(fā)生的。但若是不及時(shí)處理的話，要么發(fā)展成持續(xù)超載，要么自行排除后輸送機(jī)馬上恢復(fù)正常工作。

  換句話說(shuō)，短時(shí)超載并不意味著一定要出事故，所以這種情況下埋刮板輸送機(jī)并非一定要停止工作。但過(guò)電流保護(hù)不可能去判斷和識(shí)別這一點(diǎn)，只要負(fù)載電流一上升到規(guī)定的極限值，埋刮板輸送機(jī)就立即停止工作，這雖然控制了埋刮板輸送機(jī)可能出現(xiàn)的持續(xù)超載的不良后果，同時(shí)也限制了向好的結(jié)果轉(zhuǎn)化的可能性。在實(shí)際生產(chǎn)中，埋刮板輸送機(jī)也會(huì)因過(guò)電保護(hù)而造成許多不必要的停機(jī)現(xiàn)象，使那些可以讓刮板鏈條在運(yùn)行中自行排除的故障無(wú)法排除，將會(huì)大大降低設(shè)備的輸送效率。 但有時(shí)候，埋刮板輸送機(jī)中的過(guò)電保護(hù)卻不能有效地起到保護(hù)設(shè)備的作用，尤其是當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候。由此可見(jiàn)，僅僅增設(shè)電機(jī)過(guò)電流保護(hù)器不能完全對(duì)埋刮板輸送機(jī)起到安全保護(hù)作用，有較大的局限性。

  埋刮板輸送機(jī)日常使用過(guò)程中，會(huì)定期對(duì)其進(jìn)行全面的檢修，埋刮板輸送機(jī)廠家不管對(duì)于檢修人員、檢修流程都有嚴(yán)格的要求。首先埋刮板輸送機(jī)的檢修人員必須持證上崗，確保其熟練的掌握設(shè)備的檢修技能。埋刮板輸送機(jī)檢修前，必須先檢查作業(yè)地點(diǎn)支護(hù)、瓦斯、機(jī)頭錨固等情況，確認(rèn)安全后方可開始檢修。而且溜子運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，嚴(yán)禁檢修；溜子檢修時(shí)，應(yīng)將溜子上物料運(yùn)完，關(guān)閉電源，閉鎖開關(guān)，懸掛停電牌，開關(guān)上鎖或設(shè)專人看護(hù)，并按規(guī)定懸掛控制按鈕。

  埋刮板輸送機(jī)檢修過(guò)程中，溜子需運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須打開車信號(hào)，待收到回復(fù)信號(hào)，并巡檢設(shè)備，確認(rèn)溜子上無(wú)人員及運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常情況時(shí)，方可開機(jī)。檢修時(shí)，所有不參與直接檢修的工作人員，必須遠(yuǎn)離檢修現(xiàn)場(chǎng)，檢修人員所有作業(yè)應(yīng)在安全地點(diǎn)進(jìn)行。埋刮板輸送機(jī)的液力偶合器必須指定人員負(fù)責(zé)維護(hù)，必須使用符合設(shè)計(jì)要求的油液或經(jīng)過(guò)正式鑒定的難燃液。易溶合金塞熔化后，必須立即排除故障，然后進(jìn)行更換，易熔合金塞必須符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁提高熔點(diǎn)或用其它物品代替。

  埋刮板輸送機(jī)檢修過(guò)程中，如需起吊物件時(shí)，應(yīng)由專人指揮，專人負(fù)責(zé)起吊，起吊工具必須符合安全規(guī)程要求，起吊前，應(yīng)檢查支護(hù)情況，清理好安全退路。起吊時(shí)應(yīng)安排專人觀察起吊物的安全情況及現(xiàn)場(chǎng)情況，其它人員站于起吊現(xiàn)場(chǎng)5 m外安全地點(diǎn)。另外，在埋刮板輸送機(jī)續(xù)鏈、接槽及檢修時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程，確保檢修質(zhì)量。檢修完畢后，要在安全設(shè)施齊全、可靠的條件下試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無(wú)問(wèn)題后，方可結(jié)束檢修。結(jié)束后，必須將埋刮板輸送機(jī)的控制開關(guān)打到零位并閉鎖。

  從某種角度上來(lái)說(shuō)，刮板輸送機(jī)幾乎是為煤礦的生產(chǎn)和建設(shè)而設(shè)計(jì)的，因?yàn)檫@種輸送設(shè)備運(yùn)用較多的場(chǎng)合就是煤礦。在這過(guò)程中，刮板輸送機(jī)也經(jīng)歷了多個(gè)發(fā)展階段，每一階段的產(chǎn)品中都能體現(xiàn)出當(dāng)時(shí)的技術(shù)特點(diǎn)。

  第一階段大概是在30-40年代，煤礦行業(yè)中主要運(yùn)用的是可拆卸的刮板輸送機(jī)，由于這種輸送機(jī)的工作面內(nèi)只能直線鋪設(shè)，所以隨工作面的推進(jìn)，需人工拆卸、搬移、組裝。這個(gè)階段的可拆卸刮板輸送機(jī)中配備的刮板鏈都是板式的，而且多為單鏈，如V型、SGD-11型、SGD-20型等小功率輕型刮板輸送機(jī)，都是這個(gè)時(shí)期比較具有代表性的產(chǎn)品。

  第二階段是40年代前期，有國(guó)外制造出了一種可彎曲的刮板輸送機(jī)，使其能夠與采煤機(jī)、金屬支架等裝置配合使用，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化采煤的進(jìn)程。這種刮板輸送機(jī)比較適合適應(yīng)底板不平和水平彎曲等條件。可彎曲刮板輸送機(jī)在搬運(yùn)的時(shí)候并不需要拆卸，大大減輕了工作量，并且運(yùn)煤量也有所增大，如當(dāng)時(shí)的型號(hào)SGW-44型刮板輸送機(jī)就是這個(gè)階段的代表產(chǎn)品，為用戶帶來(lái)了很好的使用效果。

  進(jìn)入60年代，由于液壓支架的出現(xiàn)，為了適應(yīng)煤礦法陣需要，刮板輸送機(jī)的發(fā)展也到了第三階段，刮板輸送機(jī)的刮板鏈之所以會(huì)受損，磨損是主要原因之一，設(shè)備運(yùn)行時(shí)鏈條會(huì)產(chǎn)生彈性伸長(zhǎng)，當(dāng)空載時(shí)它又返回原長(zhǎng)度，長(zhǎng)此以往勢(shì)必會(huì)磨損。而鏈環(huán)之間的磨損將增加鏈的鏈節(jié)距，鏈環(huán)的外部尺寸保持不變。在正常情況下，刮板輸送機(jī)的鏈節(jié)距增加2.5%是可以接受的，但如果超過(guò)2.5%，就需要對(duì)是否更換鏈條進(jìn)行評(píng)估。如果工作面接近采完，那么鏈的磨損應(yīng)該不會(huì)引起問(wèn)題；如果工作面剩余較長(zhǎng)，就需要裝配新鏈減少鏈條故障的風(fēng)險(xiǎn)。

  所以關(guān)于刮板輸送機(jī)鏈條與機(jī)槽底板的間隙大小應(yīng)該取決于熟料的粒度，相關(guān)的計(jì)算公式為A>D/2+5，其中A代表刮板輸送機(jī)刮板與底槽板的間隙，而D就是熟料的最大粒度，盡量調(diào)整間隙至此范圍。對(duì)于刮板輸送機(jī)來(lái)說(shuō)，調(diào)整刮板與機(jī)槽底板的適當(dāng)間隙以及正確判斷其刮板鏈更換實(shí)際都是非常重要的，因?yàn)檫@些都將影響著設(shè)備的使用壽命和輸送效率。只有在具備適當(dāng)間隙和優(yōu)質(zhì)刮板鏈的前提下，刮板輸送機(jī)才能正常使用。顯而易見(jiàn)，刮板輸送機(jī)鏈條與機(jī)槽底板的間隙過(guò)小，熟料易卡在刮板與機(jī)槽之間，造成刮板或機(jī)槽底板損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿省５情g隙過(guò)大，又會(huì)降低輸送效率，也不可取。