像埋刮板輸送機這樣的產(chǎn)品，也得根據(jù)工藝流程的安排，選用合適的機型，一般情況下，糧庫、糧食飼料加工廠一般選擇用MS型刮板輸送機進行原糧、成品及半成品的輸送；而油廠生產(chǎn)工藝過程中油料的輸送可選用MC型和MZ型刮板輸送機來完成。 機型確定之外，要在此基礎(chǔ)上結(jié)合物料種類確定合適的刮板鏈條型式，若是輸送粉狀物料的話，埋刮板輸送機中盡量不要選用滾子鏈；接著是根據(jù)工藝設(shè)備的布置情況和輸送長度，合理選擇輸送機機槽的長度及組合。

  最后不要忽略了，根據(jù)工藝所要求的最大輸送量確定埋刮板輸送機的型號規(guī)格。選定埋刮板輸送機之后，在其工作過程中無論是水平還是垂直輸送，當(dāng)物料從進料口進人封閉的機槽后，在刮板推力、物料自身重力等外力作用下，散體物料形成足夠的內(nèi)摩擦。這種內(nèi)摩擦力足以克服物料輸送時，所受的機槽對其的外摩擦力及垂直輸送時物料的重力，這樣物料就可形成一個相對穩(wěn)定的整體，在刮板鏈條的作用下完整地向前輸送，直到物料達到指定位置。適合的機型加上優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)，使得埋刮板輸送機常用于糧油、飼料加工廠原糧、牛成品及成品的輸送，特別適用于油脂加工廠生產(chǎn)工藝中油料的輸送和糧食倉庫原糧的輸送。

  首先是關(guān)于檢修人員方面，要求從事埋刮板輸送機檢修的人員必須持證上崗，具備良好的職業(yè)技能和安全意識。在開始埋刮板輸送機的檢修前，必須先檢查作業(yè)地點支護、瓦斯、機頭錨固等情況，確認(rèn)安全后方可開始檢修。如果埋刮板輸送機的溜子還處于運轉(zhuǎn)過程中，是嚴(yán)禁檢修的；必須先讓設(shè)備溜子上的物料運完，然后關(guān)閉電源，閉鎖開關(guān)，懸掛停電牌，將開關(guān)上鎖或設(shè)專人看護，并按規(guī)定懸掛控制按鈕。在埋刮板輸送機檢修過程中，溜子需運轉(zhuǎn)時必須打開車信號，待收到回復(fù)信號，并巡檢設(shè)備，確認(rèn)溜子上無人員及運轉(zhuǎn)無異常情況時，方可開機。對于機器中的一些重要部分必須指定人員負(fù)責(zé)維護，比如液力偶合器，必須使用符合設(shè)計要求的油液或經(jīng)過正式鑒定的難燃液。

  所有不參與直接檢修埋刮板輸送機的工作人員必須遠(yuǎn)離檢修現(xiàn)場，檢修人員所有作業(yè)應(yīng)在安全地點進行。如需起吊物件時，應(yīng)由專人指揮，專人負(fù)責(zé)起吊，起吊工具必須符合安全規(guī)程要求，確保安全。埋刮板輸送機檢修完畢后，要在安全設(shè)施齊全、可靠的條件下試運轉(zhuǎn)，確保無問題后，方可結(jié)束檢修；同時還必須將控制開關(guān)打到零位并閉鎖后才能離開現(xiàn)場，到底為止埋刮板輸送機的日常檢修工作才算結(jié)束。

  中部槽在整個刮板輸送機中承擔(dān)的是承載物料的作用，而它的制作方式有整鑄和鑄焊兩種，埋刮板輸送機雖然都能令中部槽成型，但是產(chǎn)品在刮板輸送機的實際使用效果將有名下區(qū)別，從其磨損量就可以發(fā)現(xiàn)這一點。經(jīng)過一個面的使用對比發(fā)現(xiàn)，刮板輸送機中整體鑄造中部槽的磨損量很了；變形、破損情況也基本沒有；推移耳、啞鈴銷等配合部位同樣沒有明顯變形和斷裂現(xiàn)象；但焊接鑄造中部槽的情況就不一樣的，出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損情況。

  說明刮板輸送機的中部槽還是盡量采用整體鑄造的方式，這樣可以使得中部槽的中板沿刮板運行方向；還有其波浪紋的合計，有助于減少刮板輸送機中刮板與中板接觸面積，明顯降低刮板摩擦阻力，延長其使用壽命。 但要求在整體鑄造刮板輸送機中部槽的時候，盡量使其整體均為高強度、高耐磨同一材質(zhì)，這樣可以徹底克服組焊中部槽中板、底板容易發(fā)生脫焊、開裂的問題，也避免了其它組焊中部槽出現(xiàn)的槽幫容易磨損而中板相對耐磨不一致的情況。既然磨損量得到了控制，那就代表刮板輸送機使用過程中基本不需要修理刮板，大大節(jié)約了維修成本，提高了生產(chǎn)效率。事實證明，同等使用條件下，整體鑄造高強度高耐磨無焊接中部槽的使用壽命是組焊中部槽的2倍以上，性介比非常明顯。

  先來說到的是刮板輸送機，將設(shè)備運達作業(yè)場合之后是現(xiàn)場就地固定的；而埋刮板輸送機就不是這樣的，從它的這個埋字就可以體會到，它是在水平地面之下做出地溝，然后將輸送機固定在地溝中。兩者相比，埋刮板輸送機固定在地溝中，更加有利于環(huán)境保護。除了固定方式外，兩者的構(gòu)造也有不同，埋刮板輸送機的工作環(huán)境是完全密閉的，只有進料口和出料口，其他環(huán)境都全封閉。而且刮板輸送機與埋刮板輸送機運輸物料的效率不同，普通刮板輸送機沒有完全埋住，而這種的完全埋住，若物料量是一定的，那么使用它的話體積占用會更小巧。

  埋刮板輸送機主要由封閉斷面的殼體、刮板鏈條，驅(qū)動裝置及張緊裝置等部件組成。整體結(jié)構(gòu)簡單、體積小、密封性能好、安裝維修比較方便；能夠?qū)崿F(xiàn)多點加料、多點卸料。由于埋刮板輸送機的工藝選型及布置較為靈活，而且對改善工作條件和減少環(huán)境污染有利，因此它已被廣泛用于化工、建材、冶金、電力、糧食、輕工和交通等行業(yè)領(lǐng)域。埋刮板輸送機算得上是結(jié)構(gòu)較為簡單的輸送設(shè)備了，可以分為機頭、機尾、中間節(jié)、出口節(jié)、入口節(jié)等五個組成部分；同時，它也是一種在封閉的矩形斷面的殼體內(nèi)借助與運動著的刮板鏈條連續(xù)輸送散狀物料的運輸設(shè)備，操作和維修比較方便。

  與其他輸送機不同，埋刮板輸送機的傳動系統(tǒng)采用的是減速電機通過鏈傳動與頭部傳動軸相連的形式，更有助于保障輸送過程中傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這樣的傳動減速系統(tǒng)就位于輸送機的機頭部分，除此之外還有箱體、主動軸、主動鏈輪、電機等。埋刮板輸送機通過電機的運轉(zhuǎn)帶動鏈條傳動，以及輸送系統(tǒng)工，由此可見，機頭是整個輸送機的動力輸入端，又是出料端。同時還可以根據(jù)實際需要，將出料口與頭部分離。而鏈條才是埋刮板輸送機的主要工作部件，它的齒面為工作面，在埋刮板輸送機中，常用的鏈條形式是T型和V型。接著說說埋刮板輸送機的機尾，包括了箱體、被動軸、被動鏈輪、漲緊機構(gòu)等部件。其中漲緊機構(gòu)主要用于埋刮板輸送機調(diào)節(jié)刮板鏈條的松緊程度，機尾不僅是輸送機的進料端，也可根據(jù)實際需要，進料口與尾部分離，滿足不同的使用要求。埋刮板輸送機的中間節(jié)由箱體滑道、刮板鏈條、機蓋等組成，用于輸送物料，可分為變形段、彎曲段、直筒段；輸送機的出口節(jié)、入口節(jié)由出、入口法蘭，接口等組成，物料的進出都是從這開始的。

  對于埋刮板輸送機來說，托輥是它的核心部件之一，輸送過程的穩(wěn)定，輸送效率很大程度上都是有它決定的。從生產(chǎn)廠家的角度來說，托輥的一些基本性能指標(biāo)還是可以做到的，但并沒有涉及到關(guān)鍵技術(shù)。 埋刮板輸送機中托輥的性能指標(biāo)包含了托輥的外圓徑向圓跳動、軸向載荷、軸向竄動、跌落試驗等，這些指標(biāo)的技術(shù)含量較低，但并不是托輥生產(chǎn)中的的關(guān)鍵技術(shù)。 所謂的關(guān)鍵技術(shù)之一就是托輥的制造精度，在過去都是利用鑄鐵軸承座的方法，在托輥管體兩端加工臺階孔，過盈壓裝生產(chǎn)而成的。但經(jīng)過改進之后，都逐步使用沖壓軸承座，托輥管體兩端加工出小臺階孔，并利用二氧化碳?xì)怏w保護焊接生產(chǎn)。

   但這兩種生產(chǎn)工藝都不能保證每個托輥兩端軸承位置的同軸度保持在規(guī)定的范圍之內(nèi)，不僅僅使得托輥的旋轉(zhuǎn)阻力較大，還由可能會嚴(yán)重影響埋刮板輸送機軸承的使用壽命。 除了精度外，防腐耐磨也是托輥管體的核心技術(shù)，這是延長托輥使用壽命的基礎(chǔ)。只有對其做好防腐耐磨措施，才能在埋刮板輸送機輸送物料的過程中，托輥管體才不會過早的失效，使得零部件能夠更加耐用一些。如果這兩大核心技術(shù)問題能夠解決的話，托輥在埋埋刮板輸送機中的運用效果也將會發(fā)揮更好，其價值也能夠得到充分體現(xiàn)。